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| ディスプレイ完成モデルなので改造出来るように 分解するのですが、しっかり接着されていて 所々、欠けてしまったりして・・・（＾＾； 再塗装はしたくなかったので、なんとかごまかして そのまま使います。 |
やはり、コックピットは残しておきたいので 狭くなりますがパイロットシート後にアクリル板で 防水メカケースを設置しました。 実験的にこのTＢ４号もJET-VTOL同様、 ネジ１本でフタを閉めるようにしましたが どうもいまいち・・・ちょっと漏れます。 （船体上部裏側に生ゴムシートの逆止弁が有ります） |
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| モーターは、京商ミニッツレーサー用130モーター、 アンプはサンワのES-01、サーボはフタバS3103 受信機はアドスペックスポーツのR122JE（２ｃｈ） 送信機はフタバのメガテックジュニア・・・・ 手持ちの組み合わせでバラバラやんけ！（＾＾；； |
推進は、船体下部にあるファンから船体内に水を 吸い込み、後にある２本の噴射ノズルから 水を噴出して進みます。また、前進と同時に 潜航を始め、スロットルコントロールで調整します。 |
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・船体下部の推進用ファンを逆転させると後部噴射ノズル内に 設置した逆止弁が閉じて、船体上部裏側の逆止弁から 水を吸い込み上昇します。 ということは、後進できないということ・・・（−−； |
| 旋回は、左右の噴射ノズルを開閉できるようにして 右旋回の時は右側を閉じ、左旋回では左側を閉じます。 この方法だと片側を閉じた時に水流が片側に集中して 噴射量が増幅するので、旋回時の減速をある程度 抑えられてスムーズな旋回が出来る・・・はず。（’’； |